中山直线导轨的作用是什么

　　中山直线导轨的作用是什么

　　既然滑轨和滑块槽口固定了，那就要求上下板槽口精度很高，所以槽口的间距、宽度、平行度等公差都在±2个丝。加工完成装配的时候，嗯？怎么还装不进去，赶交期就先把槽口铣宽或者销钉敲进去了不要了。 长期解决方案是下次直接把槽口公差给正公差，给大点就可以了。临时方案和长期方案都有了，至于为啥这样呢，先不管了。。。这两种情况都遇到过，实际也是这样解决的。 先看看这张图片，很眼熟的图，某品牌导轨选型指引上的，大多数场合选择前三个级别的，尺寸N相差从3～20个丝，而我们给的底板槽口宽度、距离公差给的都是不超过5个丝公差，公差累后大概率是装不上的，很多时候听天由命了。更不要说有些品牌的滑块是单边加工有精度，另一侧不加工，更是没得装配，这就是问题所在。

　　本实用新型涉及一种直线导轨的滑块，解决了现有的滑块保持架在钢球滚动通道内壁会残留氧化层，处理难度比较高，处理工序麻烦的缺陷，包括保持架及固定于保持架两端的回转器，保持架与回转器上均设置有导轨滑槽，导轨滑槽的侧壁上设置有钢珠支撑通道，保持架内部穿设有导管，导管内部为钢珠滚动通道，回转器内部设置有回转通道，支撑通道与钢珠滚动通道对应的两端通过回转通道相连并形成一个循环的用于放置钢珠的钢珠通道；滑块内部共设置有4条钢珠通道并以导轨滑槽对称。保持架经过热处理后不用处理氧化层，导管直接穿设入保持架内部，以导管的内孔作为钢珠滚动通道，不用对钢珠滚动通道进行加工，从而简化加工工艺，提高加工效率，成本降低。

　　机床的工作部件移动时，钢球就在支架沟槽中循环流动，把支架的磨损量分摊到各个钢球上，从而延长直线导轨的使用寿命。为了消除支架与导轨之间的间隙，预加负载能提高导轨系统的稳定性，预加负荷的获得．是在导轨和支架之间安装超尺寸的钢球。

　　下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 实施例:一种直线导轨的滑块，包括保持架3及固定于保持架两端的回转器I，保持架与回转器上均设置有导轨滑槽4，两回转器之间连接有两条连接片2，连接片与保持架相固定。回转器为塑料注塑成型，保持架为金属制成。 导轨滑槽的侧壁上设置有钢珠支撑通道8，支撑通道为开放式结构，支撑通道用于放置钢珠，钢珠与导轨相接触。保持架内部设置有贯通保持两端的通孔，通孔内穿设有滚动管7，滚动管为不锈钢管，滚动管的内径与钢珠的外径相适配，滚动管的内径为钢珠滚动通道6。滚动管与通孔为间隙配合，通孔的内径大于滚动管的外径1mm。滚动管的长度大于通孔的长度，长度之差为2mm，滚动管两端伸出保持架端面外Imm0回转器内部设置有回转通道5，回转通道的内径与钢珠的外径相适配，回转通道两端分别连接支撑通道与钢珠滚动通道。回转通道的两端分别为沉部9和回转连接部10，沉部与滚动管端部相插接配合，回转连接部与钢珠支撑通道相对接。沉部呈沉孔状，沉部的外径大于直线导轨钢珠的外径，沉部的外径与滚动管的外径相适配，沉部的深度为1mm。