东莞直线导轨哪家强

　　东莞直线导轨哪家强

　　本实用新型涉及一种直线导轨的滑块，解决了现有的滑块保持架在钢球滚动通道内壁会残留氧化层，处理难度比较高，处理工序麻烦的缺陷，包括保持架及固定于保持架两端的回转器，保持架与回转器上均设置有导轨滑槽，导轨滑槽的侧壁上设置有钢珠支撑通道，保持架内部穿设有导管，导管内部为钢珠滚动通道，回转器内部设置有回转通道，支撑通道与钢珠滚动通道对应的两端通过回转通道相连并形成一个循环的用于放置钢珠的钢珠通道；滑块内部共设置有4条钢珠通道并以导轨滑槽对称。保持架经过热处理后不用处理氧化层，导管直接穿设入保持架内部，以导管的内孔作为钢珠滚动通道，不用对钢珠滚动通道进行加工，从而简化加工工艺，提高加工效率，成本降低。

　　· 滑座板材质为高强度铝合金，表面15μm消除阳氧化处理； · V型滚轮轴承及平滚轮轴承:轴承滚道及滚珠材质为碳铬轴承钢AISI 52100，经过硬化和回火处理；防护罩材质为钢质，密封件材质为橡胶，可避免液体进入，螺柱材质为高强度钢，抗拉强度为695N/mm²，经过化学黑化表面处理，适用温度范围为-20℃到+120℃；平滚轮搭配平导轨使用，柱形接触面，具有一定的错位容忍特性，金属防护罩防碎屑并降低摩擦；

　　直线导轨的移动元件和固定元件之间不用中间介质，而用滚动钢球。因为滚动钢球适应于高速运动、摩擦系数小、灵敏度高，满足运动部件的工作要求，如机床的刀架，拖板等。直线导轨系统的固定元件(导轨)的基本功能如同轴承环，安装钢球的支架，形状为“v”字形。

　　· 限制速度的因素往往是轴承中不断积累的热量，密闭自润滑和开放的接触空间散热性好，滑座运行速度更快；空转未润滑时线速度可达2m/s，润滑后线速度可达8m/s，运行高速且低噪音； · 在润滑条件下，带双列轴承的各个型号滑座的负载可达为——滑座25负载1.6KN，滑座44负载3.6KN，滑座76负载10KN；在润滑条件下，单个双列轴承的承载能力为——轴承25负载400N，轴承34负载900N，轴承54负载2.5KN，AU 120 54的横向弯矩可达为580N/m。