潮南区直线导轨厂家电话是多少

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　　· 双V滚轮导轨的轨宽有12、20、25、28、35、44、50、60、120mm； 单V有垫片导轨的轨宽有11、16、21、29、43mm； 单V无垫片导轨的轨宽有11、16、19、25、32mm； 垫片导轨可加工为一体式齿条导轨，导轨精度P1和P2级蕞长长度为4020mm，P3级蕞长长度为6000mm； · 标准V型滚轮轴承直径大小有12.7、18、25、34、54mm；分别搭配使用的导轨截面有NMS/MS、NV/V、NS/S、NM/M、NL/L;

　　本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种直线导轨的滑块，包括保持架及固定于保持架两端的回转器，保持架与回转器上均设置有导轨滑槽，导轨滑槽的侧壁上设置有钢珠支撑通道，保持架内部穿设有滚动管，滚动管内部为钢珠滚动通道，回转器内部设置有回转通道，支撑通道与钢珠滚动通道对应的两端通过回转通道相连并形成一个循环的用于放置钢珠的钢珠通道；滑块内部共设置有4条钢珠通道并以导轨滑槽对称。保持架经过热处理后不用处理氧化层，滚动管直接穿设入保持架内部，以滚动管的内孔作为钢珠滚动通道，不用对钢珠滚动通道进行加工，从而简化加工工艺，提高加工效率，成本降低。

　　机床的工作部件移动时，钢球就在支架沟槽中循环流动，把支架的磨损量分摊到各个钢球上，从而延长直线导轨的使用寿命。为了消除支架与导轨之间的间隙，预加负载能提高导轨系统的稳定性，预加负荷的获得．是在导轨和支架之间安装超尺寸的钢球。

　　现有的滑块的保持架一般都是采用金属结构，保持架内部设置有钢球滚动通道，保持架加工后还需要热处理，热处理后钢球滚动通道内壁会残留氧化层，还需要对钢球滚动进行处理，处理难度比较高，处理工序也比较麻烦，因此加工时间比较长，成本比较高。 本实用新型解决了现有的滑块保持架在钢球滚动通道内壁会残留氧化层，处理难度比较高，处理工序麻烦的缺陷，提供一种直线导轨的滑块，保持架内部设置滚动管，滚动管内部作为钢球滚动通道，不用处理氧化层，加工效率高，成本降低。