潮阳区直线导轨公司电话是多少
发布时间：
2023-03-02 18:14
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既然滑轨和滑块槽口固定了，那就要求上下板槽口精度很高，所以槽口的间距、宽度、平行度等公差都在±2个丝。加工完成装配的时候，嗯？怎么还装不进去，赶交期就先把槽口铣宽或者销钉敲进去了不要了。 长期解决方案是下次直接把槽口公差给正公差，给大点就可以了。临时方案和长期方案都有了，至于为啥这样呢，先不管了。。。这两种情况都遇到过，实际也是这样解决的。 先看看这张图片，很眼熟的图，某品牌导轨选型指引上的，大多数场合选择前三个级别的，尺寸N相差从3～20个丝，而我们给的底板槽口宽度、距离公差给的都是不超过5个丝公差，公差累后大概率是装不上的，很多时候听天由命了。更不要说有些品牌的滑块是单边加工有精度，另一侧不加工，更是没得装配，这就是问题所在。
· 两种主要的传动方式 同步带传动:直线导轨安装在铝型材上，皮带沿着直线导轨带动滑座做直线运动；同步带轮低反作用外形，确保高定位精度，直径允许皮带通过铝型材回转，铝型材的中空部分，方便同步带穿过形成回路，皮带为高强度钢芯AT型面开口长度皮带； 齿条传动:安装在滑座上的电机通过输出轴上的齿轮和直线导轨上的齿条啮合，实现滑座在导轨上的直线运动；齿轮齿条传动精度高，传动力大，承载力大，行程可拼接；
钢球直径公差为±20微米，以0.5微米为增量，将钢球筛选分类，分别装到导轨上，预加负载的大小，取决于作用在钢球上的作用力。如果作用在钢球上的作用力太大，钢球经受预加负荷时间过长，导致支架运动阻力增大。
· 直线导轨:V型滚轮导轨材质为高碳轴承钢AISI 52100，V型面经过硬化处理，硬度可达HRC58-HRC62，表面粗糙度Ra为3.2μm，其他区域化学黑化表面处理，采用冷拉成型工艺，材料密度的一致性，采用表面淬火工艺对V型面进行淬硬，提高V型面耐磨性，同时芯部依旧保持较好的软度，在受到冲击载荷时，有较好的的缓冲作用；平导轨材质为高碳钢，表面经过硬化处理，硬度同样可达HRC58-HRC62，表面粗糙度Ra为3.2μm，未研磨面经过黑表面处理，美观且耐腐蚀；