龙湖区直线导轨价格多少
发布时间:
2023-03-30 19:24
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下面通过具体实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 实施例:一种直线导轨的滑块,包括保持架3及固定于保持架两端的回转器I,保持架与回转器上均设置有导轨滑槽4,两回转器之间连接有两条连接片2,连接片与保持架相固定。回转器为塑料注塑成型,保持架为金属制成。 导轨滑槽的侧壁上设置有钢珠支撑通道8,支撑通道为开放式结构,支撑通道用于放置钢珠,钢珠与导轨相接触。保持架内部设置有贯通保持两端的通孔,通孔内穿设有滚动管7,滚动管为不锈钢管,滚动管的内径与钢珠的外径相适配,滚动管的内径为钢珠滚动通道6。滚动管与通孔为间隙配合,通孔的内径大于滚动管的外径1mm。滚动管的长度大于通孔的长度,长度之差为2mm,滚动管两端伸出保持架端面外Imm0回转器内部设置有回转通道5,回转通道的内径与钢珠的外径相适配,回转通道两端分别连接支撑通道与钢珠滚动通道。回转通道的两端分别为沉部9和回转连接部10,沉部与滚动管端部相插接配合,回转连接部与钢珠支撑通道相对接。沉部呈沉孔状,沉部的外径大于直线导轨钢珠的外径,沉部的外径与滚动管的外径相适配,沉部的深度为1mm。
现有的滑块的保持架一般都是采用金属结构,保持架内部设置有钢球滚动通道,保持架加工后还需要热处理,热处理后钢球滚动通道内壁会残留氧化层,还需要对钢球滚动进行处理,处理难度比较高,处理工序也比较麻烦,因此加工时间比较长,成本比较高。 本实用新型解决了现有的滑块保持架在钢球滚动通道内壁会残留氧化层,处理难度比较高,处理工序麻烦的缺陷,提供一种直线导轨的滑块,保持架内部设置滚动管,滚动管内部作为钢球滚动通道,不用处理氧化层,加工效率高,成本降低。
导轨系统的设计,力求固定元件和移动元件之间有最大的接触面积,这不但能提高系统的承载能力,而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力,把作用力广泛扩散,扩大承受力的面积。
· 滑座板材质为高强度铝合金,表面15μm消除阳氧化处理; · V型滚轮轴承及平滚轮轴承:轴承滚道及滚珠材质为碳铬轴承钢AISI 52100,经过硬化和回火处理;防护罩材质为钢质,密封件材质为橡胶,可避免液体进入,螺柱材质为高强度钢,抗拉强度为695N/mm²,经过化学黑化表面处理,适用温度范围为-20℃到+120℃;平滚轮搭配平导轨使用,柱形接触面,具有一定的错位容忍特性,金属防护罩防碎屑并降低摩擦;